Verkehrswende, jetzt!

Die Unternehmensmobilität und ein strategisch angelegtes Mobilitätsmanagement spielen bei unserem Weg zu mehr Nachhaltigkeit eine entscheidende Rolle. Es bewegt sich etwas in den Unternehmen: Elektrifizierung, Mobilitätsbudgets, Digitalisierung... Es muss sich aber nach wie vor einiges mehr bewegen. Vor allem sind für die Entwicklung eines nachhaltigen betrieblichen Mobilitätsmanagements gezielte Qualifizierungsmaßnahmen notwendig. Es geht nicht nur um Technik. Menschen beschleunigen Mobilitätswende, sie müssen eingebunden werden. Unternehmen müssen auf lange Sicht ein Mobilitätskonzept ermöglichen, das für Mitarbeitende attraktiv ist und das eine Vielfältigkeit hat, mit der eine hohe Nachhaltigkeit erreicht werden kann. Das beste Konzept bringt nichts, wenn es von den Menschen nicht angenommen wird. Entscheider:innen in Unternehmen, die sich für nachhaltige Mobilität einsetzen, sind eingeladen sich Deutschlands größtem Netzwerk für betriebliche Mobilität anzuschließen. Gemeinsam bewegen wir mehr. 

www.mobilitaetsverband.de
 

Der breite Einsatz von Brennstofftechnologien, insbesondere im Schwerlastverkehr, und die Verwendung von grünem Wasserstoff sind essenziell, um die Klimaziele im Verkehrsbereich bis 2030 erreichen zu können. Hierfür braucht es gezielte und marktwirtschaftlich ausgestaltete Förderprogramme, welche die noch aktuell bestehenden Preisunterschiede zu fossilen Fahrzeugen und Kraftstoffen ausgleichen. Instrumente wie CO₂-Maut und Emissionshandel sind nicht dazu geeignet, den notwendigen Hochlauf schnell genug anzuschieben. Um einen effektiven Hochlauf der Wasserstoffmobilität zu ermöglichen, müssen sowohl bei der Produktion emissionsfreier Fahrzeuge sowie bei der Bereitstellung von grünem Wasserstoff Skaleneffekte ausgelöst und dadurch Kostensenkungen in der Produktion erzielt werden. Hier muss die Politik verlässliche Rahmenbedingungen schaffen, klare Ziele formulieren und mit entsprechenden marktwirtschaftlich orientierten Förderprogrammen unterlegen, die sowohl die Investitions- als auch die Betriebskosten adressieren.

www.dwv-info.de
 

Der Siegeszug der Neuen Mobilität ist teilweise immer noch von zahlreichen Hindernissen aus der fossilen Welt geprägt. Dennoch ist er unaufhaltsam, folgerichtig und inzwischen unwiederbringlich auf der Zielgeraden angekommen. Die Kausalität, die zur Antriebswende geführt hat, war einerseits die sinnvolle Verbindung mit der Energiewende und den gemeinsamen Zielen des Klima- und Umweltschutzes. Und andererseits - was oftmals untergeht - eine reine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung. Der ökonomische Aspekt resultiert aus günstigerer Energieverfügbarkeit aus zunehmend nicht importierten Ressourcen, langfristig deutlich günstigeren Herstellungs- und Betriebskosten, einer besseren Lebensqualität sowie einer weiteren, sich direkt anschließenden Trilogie aus heimischen Arbeitsplätzen, Wertschöpfung und sich daraus ergebender Wohlstandssicherung im nationalen und europäischen Raum. Wir nennen diese Zukunft Green Economy, und sie beeinflusst sehr positiv die beiden gesamtgesellschaftlich bedeutenden Bereiche der Mobilität und der Energie von heute und insbesondere von morgen.

www.bem-ev.de